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Neue Studie: Wasserstoffverbrennungsmotor vs. Brennstoffzellenantrieb
Geschrieben am Mittwoch, 07. Juli 2021 von firmenpresse
Technologievergleich zweier Optionen mit dem Potenzial der Klimagasreduktion im Schwerlastverkehr
Eine neue Studie der e-mobil BW analysiert Pro und Contra des Wasserstoffverbrennungsmotors (H2-Motor) und der Brennstoffzelle (H2-BZ) im Schwerlastverkehr. Der Vergleich zeigt: Beide Technologien haben Potenzial im Fernverkehr. Mittelfristig zeigt sich eine Tendenz fStudie ?Systemvergleich Wasserstoffverbrennungsmotor und Brennstoffzelle im schweren Nutzfahrzeug?
Thekla Walker MdL, Ministerin f:wicklung in der Forschung und vor allem in der Anwendung gestellt.?
Franz Loogen, Gesch:
Steigenden Emissionen im Schwerlastverkehr entgegenwirken
Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von erzeugen.
Parallele Entwicklung beider Technologien als Strategie
FUmsetzbarkeit. Sein Kostensenkungspotenzial erscheint begrenzt. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass der H2-Motor kurz- bis mittelfristig eine sinnvolle Erg
Weitere Studienergebnisse:
Beitrag zum Erreichen der Klimaschutzziele
Im direkten Vergleich werden beim CO2-Reduktionspotenzial der jeweiligen Antriebssysteme nur geringe Unterschiede deutlich: Wionsfrei ist, werden beim Betrieb des H2-Motors durch den Verbrennungsprozess weiterhin Luftschadstoffe wie beispielsweise Stickoxide freigesetzt.
Technische Realisierung beider Antriebsformen bis 2025 m
Beide Antriebstechnologien k
Geeignete Rahmenbedingungen f
Bisher haben weder der H2-Motor noch die H2-BZ Marktreife erreicht. So zeigen die Untersuchungen der Gesamtnutzungskosten der e-mobil BW Studie, dass Wasserstoff-Konzepte mit konventionellen Dieselfahrzeugen nur unter entsprechend g
Veranstaltungsreihe "e-mobil BW connects"
Im Rahmen der Veranstaltungsreihe diskutiert e-mobil BW in regelm"Systemvergleich Wasserstoffverbrennungsmotor und Brennstoffzelle im schweren Nutzfahrzeug" einem Fachpublikum vorgestellt. Die Studienautorinnen und -autoren der AVL List GmbH sowie des Zentrums f
Die e-mobil BW treibt im Netzwerk mit Partnern aus Wirtschaft, Wissen-schaft und
Weitere Informationen finden Sie unter:
www.e-mobilbw.de
Eine neue Studie der e-mobil BW analysiert Pro und Contra des Wasserstoffverbrennungsmotors (H2-Motor) und der Brennstoffzelle (H2-BZ) im Schwerlastverkehr. Der Vergleich zeigt: Beide Technologien haben Potenzial im Fernverkehr. Mittelfristig zeigt sich eine Tendenz fStudie ?Systemvergleich Wasserstoffverbrennungsmotor und Brennstoffzelle im schweren Nutzfahrzeug?
Thekla Walker MdL, Ministerin f:wicklung in der Forschung und vor allem in der Anwendung gestellt.?
Franz Loogen, Gesch:
Steigenden Emissionen im Schwerlastverkehr entgegenwirken
Nutzfahrzeuge mit einem Gesamtgewicht von erzeugen.
Parallele Entwicklung beider Technologien als Strategie
FUmsetzbarkeit. Sein Kostensenkungspotenzial erscheint begrenzt. Die Studie kommt zu dem Ergebnis, dass der H2-Motor kurz- bis mittelfristig eine sinnvolle Erg
Weitere Studienergebnisse:
Beitrag zum Erreichen der Klimaschutzziele
Im direkten Vergleich werden beim CO2-Reduktionspotenzial der jeweiligen Antriebssysteme nur geringe Unterschiede deutlich: Wionsfrei ist, werden beim Betrieb des H2-Motors durch den Verbrennungsprozess weiterhin Luftschadstoffe wie beispielsweise Stickoxide freigesetzt.
Technische Realisierung beider Antriebsformen bis 2025 m
Beide Antriebstechnologien k
Geeignete Rahmenbedingungen f
Bisher haben weder der H2-Motor noch die H2-BZ Marktreife erreicht. So zeigen die Untersuchungen der Gesamtnutzungskosten der e-mobil BW Studie, dass Wasserstoff-Konzepte mit konventionellen Dieselfahrzeugen nur unter entsprechend g
Veranstaltungsreihe "e-mobil BW connects"
Im Rahmen der Veranstaltungsreihe diskutiert e-mobil BW in regelm"Systemvergleich Wasserstoffverbrennungsmotor und Brennstoffzelle im schweren Nutzfahrzeug" einem Fachpublikum vorgestellt. Die Studienautorinnen und -autoren der AVL List GmbH sowie des Zentrums f
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Dies ist eine umfassende Business-Suchmaschiene für Unternehmer aus dem Mittelstand.
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